Koronavirüs turizm sektörünü derinden etkiledi. Özellikle
Uzakdoğu turlarındaki cruise gemilerinde virüse rastlanması bölgedeki turlara
olan ilgiyi azalttı. Barcelona veya Roma?yı gezenler de yeni yerler arıyor.
Liman sıkıntısı ve başka sorunlar sebebiyle yaklaşık 5 yıldır uzak kaldıkları
İstanbul?u yeniden turlara alan cruise şirketleri ilgiden oldukça memnun.
Son günlerin dünya çapında en önemli gündem maddesini
koronavirüs ve sonrasında yaşanan gelişmeler oluşturuyor. Virüsün dünya
ticaretine olduğu kadar, turizme de büyük etkisi oldu. Özellikle bazı cruise
gemilerinin karantina altına alınması, gemideki yolcularda virüse rastlanması
Uzakdoğu?ya ve o bölgedeki gemi turlarına olan ilgiyi bir hayli azalttı. Sadece
Çin?e değil birçok Uzakdoğu ülkesine olan turizm hareketi ciddi şekilde yavaşladı.
Uzakdoğu bölgelerine yapılan cruise turlarına olan ilginin azalmasıyla cruise
turizminde uzun süredir oyun dışında olan Türkiye?nin yeniden parlayan
yıldızlardan bir olabileceği ifade ediliyor. Yaklaşık 5 yıldır yaşanan kötü
hadiseler sebebiyle rota dışında olan İstanbul?un bu yıl itibariyle devreye
girmesinin büyük bir avantaj olduğuna dikkat çeken sektör temsilcileri,
özellikle İstanbul?un cruise yolcuları tarafından ciddi şekilde talep gördüğünü ifade ediliyor.
FORMÜL HAZIR, OPERASYONA GEÇMEK GEREKİYOR
MSC olarak 17 gemi ile hizmet verdiklerini, 2027 yılında ise
gemi sayılarının 29?a çıkacağını ifade eden Angelo Capurro, ?Bu 13.6 milyar
Euro?luk yatırım anlamına geliyor. Bu kadar çok gemiyi doldurmamız gerekiyor.
Bizim de yeni limanlara ve destinasyonlara ihtiyacımız var. Çok güzel bir
liman, çok güzel bir havalimanı ve talep edilen bir şehir var. Formül hazır
artık operasyona geçilmesi gerekiyor? ifadelerini kullandı.
2021 PLANLAMALARI YENİDEN YAPILABİLİR
Royal Caribbean Türkiye Genel Müdürü Alper Taşkıranlar da
şirketin 41 gemisinin bu yıl Türkiye?ye geleceğini söyledi. Taşkıranlar,
?Yaklaşık 120 bin kişiyi Türkiye?ye getireceğiz. Nitelikli turisti hedefleyen
Türkiye için cruise turisti büyük önem taşıyor. Uzakdoğu?da yaşananlar
sebebiyle Doğu Akdeniz ve İstanbul yeniden gündeme gelebilir. İstanbul için
artık ışık daha parlak. 2021 için planlamalar yapılsa dahi Uzakdoğu?daki durum
sebebiyle planlamalar yeniden yapılabilir. Ayrıca Uzakdoğu dışında diğer hiç
bir destinasyonda sorun yaşanmıyor. Gemilerin hijyen açısından standartları da
bir hayli yüksek? dedi.
58 TÜRK YOLCU KİŞİ BAŞI 90 BİN TL`LİK TATİLE ÇIKTI
MSC?nin 4 ay süren dünya turu hakkında bilgi veren MSC Cruises Türkiye Genel Müdürü Necla Tuncel ise şunları söyledi: ?Turu ocak ayında başladı. 3 bin 200 kişilik gemimiz ABD?den Birleşik Arap Emirlikleri?ne, Portekiz?den Peru?ya kadar dünyanın dört bir tarafını geziyor. Gemide 58 Türk var. Gelecek yıl düzenlenecek turda ise 62 Türk yolcu yer alacak. Turun en düşük fiyatı ise kişi başı 13 bin 500 Euro yaklaşık 90 bin TL. Hatta bir Türk yolcu daha gemideyken gelecek yılki dünya turuna da katılacağı bilgisini verdi.?
TRIESTE YERİNE İSTANBUL NEDEN OLMASIN
Türkiye?nin Doğu Akdeniz çanağında olduğunu söyleyen Angelo Capurro, ?Gelen taleplere göre İstanbul?un ana liman olması hızlanacaktır. Burada talebin çok olacağını düşünüyoruz. Doğu Akdeniz çanağı için gemiler Venedik limanından çıkar. Ancak Venedik büyük gemileri sokmama kararı aldı. Bu yüzden MSC olarak 4 bin 200 kişilik gemiler yerine 3 bin kişilik iki gemi ile operasyon yapıyorduk. Ancak bu şekilde organizasyon yapmak zor oluyordu. Bu yüzden Trieste başlangıçlı büyük gemilerle operasyon düzenlemeye başladık. Ancak bu şehre olan uçuş sayısı İstanbul kadar değil. İstanbul?a ise dünyanın her yerinden uçuş var. THY ve yeni havalimanı çok büyük bir avantaj getiriyor İstanbul?a. Gelecekte Trieste yerine İstanbul, ana liman olarak konumlandırılabilir? diye konuştu.
