4 yolcu ve 1 mürettabat son 3 haftada cruise gemilerinden düşmüş ve ya atlamışlar. 2013`de Cruise Hatları Uluslararası Derneği tarafından 11 kaza rapor edildi. Ancak 5`inin bu kadar kısa zamanda olması dikkat çekici. Aşağıda güverte dışına düşen yolcularla ilgili (ne yapmalı, nasıl davranmalı) bazı sorulara bulabileceğiniz cevaplara göz atabilirsiniz.
KİŞİ GEMİDEN NASIL DÜŞER Cruise gemisinden düşmek inanılmaz derecede zordur. Korkuluklar ve parmaklıklar insanları düşmekten, tökezlemekten veya herhangi başka bir şekilde güverte üzerinde dengesini kaybetmekten koruyacak şekilde dizayn edilmiştir. Buna rağmen sandalyelere tırmanan veya balkon korkuluklarına oturanlar düşebilirler. Ancak ne yazık ki, bilinçli olarak cruise gemilerinden atlayanlar da yok değil.
BİRİSİ AÇIK DENİZDE GEMİDEN ATLARSA NE OLUR ? Eğer bir görgü tanığı atlayan kişiyle ilgili gemi mürettabatını alarma geçirirse, yüzer işaretleyicisi atlayan kişinin açık denizde en son görüldüğü bölgeye atılır ve gemi o bölgeye geri döner. Gemi kaptanı Sahil Güvenliğini arar ve gereken arama-kurtarma işleri organize edilir. Ek olarak personel gemideki kameraları daha fazla bilgi için yeniden tarar. Bu prosedür özellikle olayla ilgili görgü tanığı bulunmadığında yapılır. Maalesef cruise gemilerinde gemi mürettabatını atlama anında bilgilendirecek bir teknoloji halihazırda yok.
?GÜVERTE DIŞI? TEKNOLOJİSİ NEDİR? Bu teknoloji gemideki sensör ve lazerleri kullanarak güverte dışına kayda değer bir kütle düşdüğünde hemen gemi köprüsünü bilgilendirir.
BU TEKNOLOJİYE HANGİ GEMİLER SAHİP? Cruise Critic cruise hatlarının çoğunu araştırmış ve Cunard?ın Quenn Victoria gemisi dışında hiçbir başka gemide bu teknolojiye rastlamamıştır. Ayrıca Norveç Cruise Hattı ve Royal Karayipler Seayhetleri Cruise Criticsin sorgusunu reddetmiştir.
TÜM GEMİLERDE NEDEN BU TEKNOLOJİ YOK? Cruise Hatları Uluslararı Derneğine (CHUD) göre ABD Sahil Güvenliği bu teknolojinin uygulanması ile ilgili düzenlemeleri daha bitiremedi ve aynı zamanda kara merkezli sistemleri deniz ortamı için uygun değildir. CHUD sözcüsü 2006?dan beri çalışmaların sürdüğünğ açıkladı. Carnival?ın güvenlik müdürü Barry Marushi uygun sistemin bulunmasının önemini vurguladı : ? Yüksek yanlış alarm oranlarında onemli giderler ğunu ve riskler taşıdığını belirtmek lazım. Buna, bir kaçını sayarsak, arama kurtarma çalışmaları ve ekipmanları, operasyonun güvenliği ve kurtarma ekibi, operasyon giderleri dahildir.
CRUİSE GEMİLERİNDEN DÜŞENLER ARASINDA HİÇ HAYATTA KALAN VAR MI ? Güverte dışına düşen insanlar nadiren hayatta kalabiliyor ama kurtulanlar da vardır. En yakın tarihdeki örneği verecek olursak Ekim 2012?de yolcu Carnival cruise gemisinden suya düştü ve kurtarıldı.
CESETLER HER ZAMAN BULUNUYOR MU? Hayır. Düşen ve atlayan insanların cesetleri hiçbir zaman bulunamadı.
DÜŞMEYİ ÖNLEMEK İÇİN BEN NE YAPABİLİRİM? Akıllı olun. Balkon korkuluklarına tırmanmayın veya oturmayın ve korkuluklar dışına sarkmayın (mesela daha güzel fotograf çekmek için) Ve eğer sarhoş olmayı planlıyorsanız sizi tehlikeli bir şey yapmaktan alıkoyacak ağırbaşlı birisiyle takılın.
NEDEN CRUİSE CRİTİC GÜVERTE DIŞI OLAYLARIN ÜSTÜNÜ ÖRTMEYE ÇALIŞIYOR? Bu olayları gizlemek çok zor bir karar ve biz yüzleşdiğimiz her olayla uğraşmak zorunda kalıyoruz. Sebebi ise bir çok güverte dışı olayı, yolcularının intihar etmesi ve düşüncesizce davranan yolculardır. Cruises Critic ilgili kişilerin mahremiyetini korumaya çalışıyor ve olayların çoğunun üzerini örtmüyor. Cruises Critics aynı zamanda güverte dışı olayından kaynaklanan güzergah değişikliklerini rapor eder. Eğer güvenlikte ihmal belirleyici ler varsa, Cruises Critic bu tür olayları da rapor eder.
Dış Haberler-Çeviri Perviz Gasimov THE CRUİSE LİFE
