2001 yılında kurulan ve 18 yıldır faaliyete olan
AtlasGlobal?in, çalışanların bir kısmının maaşlarını ödemediği ileri sürüldü.
Airline Haber?de ye alan haberde, çalışanlar için ücretsiz izin planlaması
yapıldığı belirtildi.
Şirkette toplam 3 bin kişi çalışıyor
Küresel havacılık sektörünü pençesine alan finansal
sorunlar, holding olarak bünyesinde 3 bin kişiyi barındıran AtlasGlobal ve ona
bağlı şirketleri de (AtlasGlobal, uçak bakım şirketi ATS Team, Uçuş okulu AFA
vd.) etkiliyor. Filosunda 16 uçak bulunan AtlasGlobal, iç hatlardan büyük
oranda çekilerek Rusya, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Irak, Lübnan,
İsrail, İran gibi ülkelerden charter ve tarifeli seferler yapıyor.
Hangi hatlarda uçuyor?
TurizmGüncel?in sektör kaynaklarından elde ettiği bilgiye
göre AtlasGlobal, 2020 sezonu için Rusya, Kırgızistan, Kazakistan ve
Özbekistan?dan, tur operatörleriyle 300 bin koltukluk anlaşmalar imzaladı.
AtlasGlobal?e özel olan bu hatların kapanması durumunda, bu ülkelerden
Antalya?ya turist gelişlerinde ciddi sıkıntılar yaşanacağı düşünülüyor.
AtlasGlobal ayrıca Bağdat, Tahran, Beyrut, Tel Aviv, Erbil gibi merkezlerden
İstanbul?a uçuşlar gerçekleştiriyor.
Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy?un kardeşi Murat
Murat Ersoy?un AtlasGlobal?in içinde bulunduğu finansal sorunları aşmak için
birtakım görüşmeler gerçekleştirdiği belirtiliyor. Şirketin 50-60 milyon dolarlık
bir işletme sermayesine ihtiyaç duyduğu tahmin ediliyor.
Küresel havacılık sektörü iki nedenden dolayı krizde
Aslında konu sadece AtlasGlobal ile ilgili değil. Küresel
havacılık sektörü büyük bir krizin içinde bulunuyor. Avrupa?da iflas eden çok
sayıda hava yolu şirketine yenilerinin eklenmesi bekleniyor. Bu iflasların ve
yaşanan finansal krizlerin başlıca iki nedeni var; bunlardan biri piyasadaki
koltuk arzının fazla olması. Aşırı koltuk arzı havacılık sektöründe fiyatlar
üzerinde büyük bir baskı uyguluyor.
İkinci neden ise havacılık sektöründe maliyetlerin sürekli
artması. Havalimanı vergileri, yakıt ve personel giderleri, rekabet koşulları
nedeniyle baskı altında olan bilet fiyatlarına yansıtılamıyor.
TUI?nin CEO?su uyarmıştı
TUI?nin CEO?su Fritz Joussen, bundan birkaç ay önce yaptığı açıklamada havacılık sektöründeki krize dikkat çekmiş ve kısa vadede ciddi konsolidasyonların (birleşme, satın alma, piyasadan çekilme) yaşanacağını belirtmişti. Özellikle bütçeli hava yolu şirketlerini eleştiren Joussen, ??Mayorka?ya 19 euroya uçmak iyi bir şey mi? Bu fiyat, yolcunun havalimanından otele gitmek için taksiye ödediği tutardan bile daha az.?? ifadelerini kullanıştı.
